[Alemanha] Protesto contra o Congresso da Indústria de Cruzeiros em Hamburgo   

Hamburgo, 11 de setembro de 2025. Desde as 8h, 11 ativistas do grupo de ação Smash Cruiseshit protestam em frente à entrada do pavilhão de exposições de Hamburgo. O Congresso da Indústria de Cruzeiros “Seatrade Europe” está sendo realizado no local. Do telhado do edifício, os ativistas baixaram uma faixa com os dizeres “Parem os Cruzeiros”. Ao mesmo tempo, dois ativistas subiram em mastros de bandeira e desenrolaram outra faixa. Com essa ação, os ativistas pretendiam denunciar as atividades prejudiciais ao clima da indústria de cruzeiros e chamar a atenção para os problemas causados ​​por essa indústria.

“O que está acontecendo aqui discretamente, dentro da conferência, nada mais é do que a maximização do lucro de alguns, às custas dos trabalhadores e do meio ambiente. Acreditamos que uma indústria tão prejudicial não deveria poder se esconder nesses espaços e operar sem ser perturbada. É por isso que estamos aqui para garantir que o que está por trás dessa indústria também seja visível de fora”, explica o ativista Alex P. antes de subir no mastro da bandeira.

Cruzeiros são uma das formas de férias mais prejudiciais ao clima. Além das emissões significativas de CO2, o uso predominante de óleo combustível pesado, tóxico e prejudicial ao clima, leva à alta poluição por enxofre nos oceanos. Os navios de cruzeiro também produzem grandes quantidades de plástico e outros resíduos. Em resumo, viagens de cruzeiro resultam, entre outras coisas, no aumento da temperatura e do nível do mar, na acidificação dos oceanos, na perda de biodiversidade e na poluição ambiental com microplásticos e material particulado. 

As empresas de cruzeiros estão cada vez mais recorrendo a alternativas supostamente mais ecológicas. O gás natural liquefeito (GNL) é cada vez mais utilizado como combustível. O GNL consiste principalmente de metano, um gás de efeito estufa com uma pegada de carbono de 20 anos 80 vezes pior que a do CO2. Durante a extração, liquefação e transporte, o metano escapa para a atmosfera. O fracking também está sendo cada vez mais utilizado para extração. Isso envolve a injeção de produtos químicos tóxicos em camadas profundas de rocha, utilizando grandes quantidades de água, para extrair o gás.

“A indústria de cruzeiros está tentando criar uma imagem verde por meio do GNL. Na realidade, GNL significa água potável contaminada, riscos à saúde de humanos, animais e de todo o meio ambiente… O GNL extraído por fraturamento hidráulico é frequentemente extraído em terras de comunidades indígenas, contra sua vontade e resistência. Essas continuidades neocoloniais precisam acabar!”, afirma o ativista Mo R.

Além dos impactos ambientais, os ativistas também se preocupam com as condições de trabalho desumanas na indústria de cruzeiros. Eles enfatizam que muitas pessoas que trabalham em navios de cruzeiro recebem salários bem abaixo do salário mínimo aplicável. No transporte marítimo global, é prática comum que a maioria dos navios não navegue sob a bandeira do país em que sua empresa de navegação está sediada ou do país que visitam regularmente. Em vez disso, as empresas de navegação registram seus navios onde é mais lucrativo para elas. Navegar sob a bandeira da Libéria, Panamá, Itália ou Malta permite que paguem impostos baixos e contornem leis trabalhistas protetivas, padrões sociais ou requisitos ambientais por meio de regulamentações locais ou padrões mais baixos.

“A maioria dos trabalhadores no convés trabalha em condições de trabalho gritantes por salários de fome. As companhias de navegação usam a liberdade de escolher a bandeira sob a qual navegam para burlar as regulamentações trabalhistas e explorar ainda mais os trabalhadores. Qualquer um que resista a isso deve esperar ser demitido e perder seu sustento. Essas são condições sob as quais ninguém deveria trabalhar”, diz o ativista Quinn F., descrevendo as condições de trabalho.

O protesto dos ativistas também se dirige aos participantes do “Hamburg Cruise Days” deste fim de semana, que eles descrevem como “o maior festival de cruzeiros da Europa”. De sexta-feira a domingo, são esperados até 600.000 visitantes, que serão presenteados com oito navios de cruzeiro diferentes. Haverá também uma programação semelhante à de um festival.

“O Cruise Days serve como uma grande plataforma de publicidade para a indústria de cruzeiros. Com programas como fogos de artifício e uma série de mentiras sobre sustentabilidade, as partes interessadas estão polindo, manipulando sua imagem. Para nós, é claro: não pode haver cruzeiros em um mundo climático justo. Com o nosso protesto, nos opomos à exploração da indústria de cruzeiros e defendemos um mundo justo para todos”, afirma a ativista Jessie O.

O programa “Smash Cruiseshit” continua nos próximos dias: um encontro de networking para ativistas acontecerá na sexta-feira. No sábado, o grupo convida todos para uma conferência anti-cruzeiros, que será aberta ao público no campus da Universidade de Hamburgo. No domingo, haverá outro protesto animado — desta vez contra os “Dias de Cruzeiros de Hamburgo”.

E-mail: Smashcruiseshit@proton.me

Telefone: 015213680617

Instagram: @smashcruiseshit

Mastodonte: @smashcruiseshit

X: @smashcruiseshit

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