A coalizão governamental esquerdista-nacionalista anunciou sua decisão de materializar até o próximo outono os planos neoliberais do governo anterior de privatizar o espaço público do antigo aeroporto de Atenas, concedendo sua exploração ao Capital privado.
Há alguns dias, o ministro das Finanças afirmou que as negociações do governo com os depredadores aos quais serão concedidos à exploração do território do antigo aeroporto deve acabar até o próximo outono. Afirmou também que, logo que terminar a negociação, o governo vai apresentar ao parlamento um contrato entre o governo e a empresa que se responsabilizará pela exploração deste espaço público.
O mesmo sujeito acrescentou que em curto prazo irá iniciar o processo de emissão da licença de exploração de um cassino! E já começou a evacuação do terreno do antigo aeroporto de todos os seus usuários, estatais e privados.
Seguem alguns dados sobre o território do antigo aeroporto, e os planos do governo anterior sobre a sua utilização futura. Mais informação sobre o assunto pode ser lida em nosso post “O governo neoliberal põe à venda o antigo aeroporto de Atenas”, publicado há dois anos. Além disso, consideramos que é interessante o artigo “Informação e desinformação sobre a privatização do território do antigo aeroporto de Atenas”.
O antigo aeroporto de Atenas está localizado dentro da área urbana, e atinge a costa da cidade. Possui uma área de aproximadamente 620 hectares, dos quais cerca de 420 destinam-se a construção de arranha-céus, abrigando imóveis de muitas alturas, shopping centers, edifícios para atividades empresariais e de turismo, escritórios, bancos, cassinos, infra-estrutura de transporte, etc. Assinalamos que, na área do antigo aeroporto, há muitos edifícios. São aqueles que estavam em uso quando o antigo aeroporto estava operando, e aqueles que foram construídos para os Jogos Olímpicos de Atenas. Atualmente, a grande maioria de ambas as categorias de edifícios está em desuso.
Tampouco faltaria o concreto no restante desta superfície (uns 200 hectares). Em 15% dos dois terminais do antigo aeroporto (aproximadamente 30 hectares) seriam para construção de estradas, e obras técnicas não realizadas pelo governo anterior. Os restantes 85% destes 200 hectares não seriam áreas verdes, mas áreas de turismo, de esportes, áreas recreativas e culturais, áreas de “infra-estrutura urbana” (outra vez), e áreas de “usos semelhantes às zonas verdes”… A percentagem do território do antigo aeroporto que seria urbanizada (entre os edifícios já existentes e os que se prever construir) atinge 65% de sua área total.
O plano do governo anterior previa a privatização de grande parte da costa e das praias que estão ao longo do território do antigo aeroporto. Especificamente, o “direito de uso” será concedido ao Capital privado. Recordamos que o acesso a grande parte da costa de Atenas está bloqueada para as pessoas há muitas décadas.
Antes das eleições, o partido social-democrata Syriza (que é o maior partido dos dois da atual coalizão governamental) se opunha verbalmente a esses planos neoliberais. Agora ele vem para materializá-lo, seguindo as políticas neoliberais dos governos anteriores, concedendo este espaço público para o Capital. O mesmo partido que criticava (sempre verbalmente) as políticas dos governos anteriores sobre este assunto, continua agora essas políticas, contribuindo para a mercantilização de todas as atividades humanas, a privatização de todos os espaços públicos e a destruição ambiental. A diferença é que antes esta política neoliberal era chamada de direitista, agora tem uma etiqueta esquerdista.
O texto em castelhano:
agência de notícias anarquistas-ana
Girando em cores
Sobe a bolha de sabão
– Gritos também sobem.
Mary Leiko Fukai Terad
Obrigado pela traduçao
Oiapoque/AP, 28 de maio de 2025. De Conselho de Caciques dos Povos Indígenas de Oiapoque – CCPIO CARTA DE REPÚDIO…
A carta não ta disponível
UM ÓTIMO TEXTO!
COMO FAZ FALTA ESSE TIPO DE ESPAÇO NO BRASIL. O MAIS PRÓXIMO É O CCS DE SP!